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【鉅亨網李家如 綜合外電】
歐洲和美國貨幣政策即將走向截然不同的道路，外界預料今 (3) 日歐洲央行將擴大貨幣寬鬆政策 (QE)，美國本月中極可能宣告升息。當前投資人最關心的是，究竟該把資金放在哪裡？
《CNBC》報導，富國銀行分析師 Sameer Samana 認為，若以股市來看，建議繼續持有美股，畢竟當前美國有比較好的經濟成長。他分析，如今美國失業率降到七年來低點、信貸環境較佳，政治風險低，對投資人來說皆屬有利因素。
聯準會主席葉倫周三在公開演說中表示相當期待看到美國升息，這足以證明美國經濟已走出衰退，「以當前收到的經濟與金融訊息來看，與我們在 10 月會議所提的勞動市場持續改善預期一致」。儘管葉倫沒把話說死，重申接下來任何經濟數據仍可能影響 12 月份的利率決議，但市場認為美國今年 12 月中幾乎篤定會升息。
《路透社》報導，JonesTrading 首席市場分析師 Michael O'Rourke 指出：「距離非農就業報告出爐還有兩天，接下來聯準會馬上就要召開利率決策會議，如今葉倫仍維持和先前一樣強硬的鷹派言論讓我有些意外。」
瑞典北歐斯安銀行 (SEB) 在最新報告中指出，歐洲央行之所以擴大寬鬆貨幣政策的主因在於希望防止歐元升值。「弱勢貨幣向來是復甦的主要動力，因此歐元若反彈絕對會成為經濟的一大威脅。」
法國農業信貸銀行指出：「在我們看來，歐洲央行應該保留一些子彈，在 12 月份下調存款利率僅 10 個基點至 -0.30%，並暫且保留存款利率分級等作法，若通膨前景進一步惡化再使用。」
在回報率方面，摩根大通全球宏觀策略師 David Stubbs 坦言，未來一年歐股的回報率仍會勝過美股，「但我想強調的是：如今投資歐元與英鎊的人仍持有大量美股，這是他們避險美元的最佳途徑」。
嘉信理財 (Charles Schwab) 首席投資策略師 Liz Ann Sonders 也認為明年美股走勢和今年相去不遠：沒有太大進展、會出現較大波動和可能出現拉回風險。但他強調美股仍處在長期牛市，如今已來到較成熟好康活動的階段。
『新聞來源／鉅亨網 』
中國時報【張家豪╱台北報導】優惠專區
昨日中華航空A350獻出飛往阿姆斯特丹處女航，荷蘭皇家航空也邀請華航董事長何煖軒赴阿姆斯特丹見證。華航同時與荷航簽署備忘錄，宣布擴大共用班號，將可增加台灣旅客往返歐洲航點、航線，也有助華航進一步搶占台歐市場，持續保有領先。雙方也在客運、貨運、聯盟及服務等層面深化合作，爭取雙贏。
簽備忘錄 深化合作
華航自去年12月，將每周4班台北-阿姆斯特丹航線，改為直航，並在昨日開始改用新世代A350機型飛航。華航表示，與荷航的合作重點在於擴大共用班號，將在台北-阿姆斯特丹航線、歐洲內陸及亞洲多條航線，擴大共用班號。除了可以互補台北-阿姆斯特丹航線直航能力，也能強化阿姆斯特丹為歐洲轉運樞紐。
華航指出，華航航網延伸歐洲各點，旅客可從阿姆斯特丹飛到倫敦、曼徹斯特，也增加到巴賽隆納、馬德里及巴黎等航段。華航強調，透過與荷航合作，總計歐洲有6航點、每周77航班共用班號，台灣旅客藉此享有往返歐洲最綿密的航班網路，也讓華航在台歐市場常保領先。
另外，華航與荷航在亞洲也將會進一步擴大合作。華航說明，目前與荷航既有的共用班號，包括台北到沖繩、福岡及新加坡到高雄航段，未來將增加台北到靜岡、名古屋、宮崎、高松、釜山及高雄等東北亞航線及台灣國內線，充分延展荷航於亞洲之航網。
增加航點 搶占市場
華航表示，法航-荷航集團為華航在天合聯盟（SkyTeam）及歐洲最重要的合作夥航，有利擴大亞歐交流，布建雙方亞歐航網，目前華航與聯航的共掛班號，已大幅增加華航歐洲航線的廣度及競爭力。
華航說，將持續與荷航攜手開闢市場，除了現階段英國（倫敦╱曼徹斯特）、法國（巴黎夏爾·戴高樂機場）及西班牙（巴塞隆納╱馬德里）外，華航將適時新增航點，深化雙方合作。
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